Op deze pagina
Welke boten bij de RDW staan
Registratie bij de RDW is op vrijwel alle Nederlandse binnenwateren verplicht voor een boot die korter is dan 20 meter en sneller kan varen dan 20 kilometer per uur. De wet noemt dat een snelle motorboot, en een waterscooter valt daar ook onder. Een zeilboot die op motorkracht alleen boven de 20 kilometer per uur komt, kan ook bij de RDW worden geregistreerd. Een sloep of motorboot die die snelheid niet haalt, hoeft er niet in te staan.
Bij een geregistreerde boot horen twee dingen. Het registratiebewijs moet aan boord zijn tijdens het varen, en het registratieteken staat op beide zijkanten van de boot. Dat teken hoort bij de boot zelf en verandert nooit, dus het blijft gewoon zitten als je verkoopt.
Zo schrijf je een geregistreerde boot over
Het overschrijven doet de koper. Jouw taak is zorgen dat hij alles heeft, en dat de boot daarna echt van je naam af is.
- Je geeft de koper het registratiebewijs, maar de boot houd je tot de overschrijving rond is
- De koper moet 18 jaar of ouder zijn. Hij schrijft de boot online over met DigiD, of bij een kentekenloket van PostNL, een keuringsstation van de RDW of de RDW-balie in Veendam of Zoetermeer. Een bedrijf doet het online met een RDW-certificaat of aan een balie
- Het overschrijven kost 34,90 euro; dat bedrag komt niet terug als de aanvraag wordt afgewezen
- De koper krijgt een bevestiging. Vraag daar een kopie van, dat is jouw bewijs
- De RDW beoordeelt de aanvraag binnen vijf werkdagen en stuurt de koper een nieuw registratiebewijs
- Kijk in Mijn RDW of de boot niet meer op jouw naam staat, en geef hem pas dan mee
Als het anders loopt, en de trailer
Zet de koper de boot niet op zijn naam, dan blijft hij op jouw naam staan en ben jij verantwoordelijk. Neem dan eerst contact op met de koper. Lukt dat niet, dan stop je de registratie zelf; dat kan online met DigiD en is gratis. Dat geldt ook als je aan een handelaar verkoopt: kijk na de verkoop in Mijn RDW of de boot van je naam af is. Woont de koper in het buitenland, dan stop je de registratie ook en registreert hij de boot in zijn eigen land.
Is er iets veranderd dat op het registratiebewijs staat, zoals de motor of de kleur, dan kan de koper dat bij het overschrijven meteen doorgeven.
Een trailer met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kilo heeft een eigen kenteken. Die schrijf je apart over, net als een auto: de koper heeft de kentekencard en de tenaamstellingscode nodig en betaalt 13,10 euro, en jij krijgt een vrijwaringsbewijs. Een lichtere trailer rijdt op het kenteken van de auto ervoor en hoeft niet te worden overgeschreven.
Het vaarbewijs gaat niet mee
Een vaarbewijs is persoonlijk. Het hoort bij de schipper en niet bij de boot, dus het blijft van jou. Om te verkopen heb je er geen nodig, maar de koper heeft wel een eigen vaarbewijs nodig als hij met een snelle motorboot of met een boot van 15 meter of langer wil varen. Een snelle motorboot mag bovendien alleen besturen wie 18 jaar of ouder is. Dat geldt ook tijdens een proefvaart: laat alleen iemand sturen die aan die eisen voldoet.
Boot zonder registratie: zo toon je aan dat hij van jou is
Voor een boot die niet sneller kan dan 20 kilometer per uur is geen registratie verplicht. Verkopen kan dan zonder formele handeling: de boot is van de koper zodra je hem overdraagt, op basis van jullie koop. Een uitzondering is een boot die bij het Kadaster is ingeschreven, herkenbaar aan het brandmerk met een uniek nummer. Die gaat alleen over met een akte bij de notaris, en op zo'n boot kan een hypotheek rusten; bij het Kadaster kun je nagaan of dat zo is.
Zonder register is je bewijs wat je op papier hebt. Dit telt:
- De aankoopnota of koopovereenkomst van toen jij de boot kocht
- Een nieuwe koopovereenkomst met jullie namen, de datum, de prijs, het rompnummer, het motornummer en wat er verder meegaat, door jullie allebei getekend
- Facturen van onderhoud en stalling op jouw naam
- Een ICP, het certificaat dat in een aantal landen laat zien wie de eigenaar is, als je dat voor varen in het buitenland hebt aangevraagd
Veelgestelde vragen
Wie betaalt het overschrijven, ik of de koper?
Wie de overschrijving aanvraagt, betaalt, en dat is de koper. Het kost 34,90 euro bij de RDW. Spreek je iets anders af, zet dat dan in de koopovereenkomst.
Ik ben het registratiebewijs kwijt. Kan ik de boot toch verkopen?
Ja. Vraag eerst een nieuw bewijs aan: je belt de klantenservice van de RDW, krijgt een formulier en betaalt 39,80 euro. Lukt dat niet, dan kan de koper zonder registratiebewijs overschrijven. De RDW vraagt jou dan om akkoord, en dat kan meer dan 30 dagen duren.
Moet ik het registratieteken van de boot halen?
Nee. Het teken hoort bij de boot en verandert nooit, ook niet als de registratie stopt. Laat het dus zitten.
Mijn boot kan sneller dan 20 kilometer per uur, maar staat niet bij de RDW. Kan ik hem verkopen?
Ja. Zonder registratie mag er op vrijwel alle Nederlandse binnenwateren alleen niet mee gevaren worden. De koper registreert de boot voor het eerst bij de RDW en zet hem daarmee meteen op zijn naam; dat kost 65 euro.
Geldt dit ook voor een waterscooter?
Ja. Voor een waterscooter gelden dezelfde regels als voor een snelle motorboot: registratie bij de RDW, een registratieteken op beide zijkanten, en bij verkoop schrijft de koper hem op zijn naam over.