Merkgids

MasterCraft verkopen

Bij deze boten zit de motor midden in het schip en loopt er een schroefas recht door de bodem naar buiten. Dat is een andere constructie dan een buitenboordmotor of een aandrijfbeen, en het vraagt om andere vragen.

4,62 / 564 beoordelingen

Zo werkt het bij een MasterCraft

Het goede nieuws is dat het een eenvoudige constructie is met weinig onderdelen. Het minder goede nieuws is dat je er niet even bij kunt zonder de vloerluiken open te doen. Op deze pagina staat waar je dan naar kijkt.

Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring

De onderdelen en waar ze om gevraagd worden

Vier onderdelen van dezelfde boot. Per onderwerp staat er waar een kenner naar kijkt.

Wat bepaalt de waarde van jouw MasterCraft?

Vijf punten die horen bij een boot met een inbouwmotor en een schroefas.

De schroefas en de pakkingbus
Waar de as door de bodem gaat zit een pakkingbus die een klein beetje mag lekken en niet meer. Een natte bilge onder de as, een hete pakkingbus na het varen of speling op de as zijn de drie dingen die een kenner controleert.
De koeling
Een marinemotor koelt met water van buiten of via een gesloten systeem met een warmtewisselaar. De impeller van de waterpomp is een slijtdeel dat elk jaar of elke twee jaar vervangen hoort te worden. Weet je wanneer, zeg het dan.
De uitlaat en de bochten
Bij een marinemotor loopt de uitlaat door water gekoelde bochten. Die roesten van binnen dicht en zijn een bekende, forse post. Bij een motor boven de tien jaar is dat een van de eerste vragen die gesteld wordt.
De motorsteunen en de uitlijning
De motor staat op vier flexibele steunen en moet precies in lijn staan met de as. Trillingen bij hoger toerental zijn het signaal dat het niet klopt. Merk je dat, meld het, want een kenner voelt het bij de proefvaart.
Uren en het bijbehorende onderhoud
Bij een inbouwmotor is de urenteller het dichtst bij een kilometerstand dat je komt. Lees hem af en verzamel de facturen van olie, filters, impeller en bougies, want dat is samen het dossier van de motor.

Liever de gespecialiseerde MasterCraft-site? Ga naar verkoopjemastercraft.nl

Van aanmelding tot betaling in drie stappen

Type, uren en motor
Geef het type, de lengte en het bouwjaar door, plus de stand van de urenteller en wat voor motor erin zit. Zet erbij wanneer de laatste beurt is geweest en wat er toen is gedaan.
Bod binnen 24 uur
De aanvraag gaat naar handelaren die watersportboten kennen, want dit is een aparte hoek van de markt met eigen kopers. Binnen een dag ligt er een vrijblijvend bedrag.
Opgehaald en betaald
Ga je akkoord, dan wordt de boot opgehaald, uit het water of van de trailer. Het bedrag staat bij overdracht op je rekening en je krijgt een koopovereenkomst met het rompnummer erop.

Veelgestelde vragen over je MasterCraft verkopen

Wat is een normale stand op de urenteller?

Voor een boot in deze hoek is honderd uur per seizoen veel en dertig uur weinig. Er is geen harde grens: uren met een compleet onderhoudsdossier zijn minder verontrustend dan weinig uren waarbij niemand weet wat er is gedaan.

Er staat wat water in de bilge onder de as.

Een pakkingbus mag tijdens het varen een paar druppels per minuut lekken en daarna droog staan. Blijft het lopen als de boot stilligt, dan is er iets aan toe. Meld hoeveel het is, dat verschil bepaalt de post.

Ik weet niet wanneer de impeller voor het laatst is vervangen.

Zeg dat gewoon. Een handelaar rekent dan met vervanging en dat is een kleine, bekende post. Een verzonnen datum die bij het opendraaien niet blijkt te kloppen kost je veel meer.

De motor trilt bij hogere toeren.

Meld het precies zo. Trillingen kunnen komen van een gedeukte schroef, een verbogen as of een uitlijning die niet meer klopt. Alle drie zijn ze bekend en oplosbaar, maar het verschil in kosten is groot.

Zijn deze boten lastiger te verkopen?

Ze hebben een kleinere maar zeer gerichte koperskring van mensen die achter de boot willen sporten. Via een handelaar die die kring kent gaat het vlot, via een gewone advertentie duurt het langer.