
Merkgids
Chaparral verkopen
Boven water zie je wat de boot heeft meegemaakt aan zon en gebruik. Onder water zie je wat hij heeft meegemaakt aan chemie: welk water het was, hoe lang hij erin lag en of er iemand op de anodes heeft gelet.
Zo werkt het bij een Chaparral
Dat deel is bij een bezichtiging het eerste waar een kenner naartoe loopt, en het is precies het deel dat de meeste verkopers nooit hebben bekeken. Op deze pagina staat waar je zelf naar kijkt.
Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring
De types en waar ze om gevraagd worden
Vier onderdelen van dezelfde boot. Per onderwerp staat er waar een koper naar kijkt.

Kleine kajuit
Beschutting en droge opbergruimte. Ook de plek waar vocht zich verzamelt.

Zwemplatform
Het meest gebruikte deel van een dagboot, en dus het deel met de meeste slijtage.

Buiskap
Niet alleen comfort maar bescherming. Een goede kap houdt de rest van de boot heel.

De staat van het gelcoat
Dof gelcoat is oxidatie, geen schade. En het is grotendeels weg te poetsen.
Wat bepaalt de waarde van jouw Chaparral?
Vijf punten die je pas ziet als de boot uit het water is.

Zoet of zout water
Zout is agressiever voor alles wat metaal is: de drive, de motorophanging, de klemmen en de bedrading. Een boot die alleen op binnenwater heeft gevaren is aantoonbaar minder belast, en dat is bij een bezichtiging een van de eerste vragen.
Antifouling en wat eronder zit
Ligt een boot het seizoen in het water, dan zit er antifouling op. Laag over laag wordt dat na jaren dik en bros. Bladdert het of zie je blaasjes, meld het, want dan is er iets aan de hand met de laag of met de huid eronder.
Osmose herkennen
Kleine blaasjes in het gelcoat onder de waterlijn die vochtig aanvoelen als je ze opent. Dat is osmose en het is de duurste post die een polyester boot kan hebben. Zie je ze, meld het, want een kenner vindt ze binnen een minuut.
Anodes en elektrolyse
De zinken of aluminium blokjes op de drive en de romp zijn er om weg te teren in plaats van het metaal eronder. Zijn ze helemaal op of zit er niks meer, dan is dat een signaal dat er langere tijd niet naar is gekeken.
Waar de boot lag
In een box het hele jaar, alleen in het seizoen, of altijd op een trailer. Een boot die er altijd uit ging is aan de onderkant het beste af, en dat is een verkoopargument dat je gerust mag noemen.
Liever de gespecialiseerde Chaparral-site? Ga naar verkoopjechaparral.nl
Van aanmelding tot betaling in drie stappen
Type, water en ligplaats
Geef het type, de lengte en het bouwjaar door, en vertel op welk water hij heeft gevaren en of hij het hele seizoen in het water lag of op een trailer stond. Dat is bij een boot bepalender dan het bouwjaar.
Bod binnen 24 uur
De aanvraag gaat naar handelaren die boten dagelijks verhandelen en die weten wat zout water en jaren in het water doen. Binnen een dag ligt er een vrijblijvend bedrag.
Opgehaald en betaald
Ga je akkoord, dan wordt de boot opgehaald, uit het water of van de trailer. Het bedrag staat bij overdracht op je rekening en je krijgt een koopovereenkomst met het rompnummer erop.
Veelgestelde vragen over je Chaparral verkopen
Hoe herken ik osmose?
Kleine blaasjes in het gelcoat onder de waterlijn, meestal in groepjes. Prik er voorzichtig een open: komt er vocht uit met een zure lucht, dan is het osmose. Blijft hij droog, dan is het waarschijnlijk een insluiting in de laag en veel minder erg.
Mijn boot heeft altijd op zout water gevaren.
Meld het gewoon en vertel of je na afloop doorspoelde. Zout is niet fataal, maar het is wel de vraag die gesteld wordt. Een eerlijk antwoord voorkomt dat er van het ongunstigste wordt uitgegaan.
De antifouling bladdert op sommige plekken.
Meld het met een foto. Vaak is het simpelweg te veel lagen die niet meer hechten en dan is het schuurwerk. Soms zit er meer achter, en dat is precies waarom een handelaar er zelf naar wil kijken.
De anodes zijn helemaal weg.
Meld het. Nieuwe anodes zijn goedkoop, dus de post zelf is klein. Wat een kenner eruit leest is dat de boot een tijd zonder heeft gelegen, en dan wil hij extra goed naar de drive en de schroefas kijken.
Moet ik de onderkant eerst laten schoonmaken?
Een hogedrukbeurt direct na het uit het water halen is verstandig, want dan gaat de aangroei er nog makkelijk af. Meer dan dat hoeft niet: een handelaar wil de onderkant juist zien zoals hij is.
Chaparral verkopen? Binnen 24 uur een bod.
Je aanvraag is vrijblijvend en je zit nergens aan vast. Ga je akkoord, dan wordt jouw Chaparral gratis opgehaald en krijg je bij de overdracht uitbetaald.
Liever telefonisch contact?
Bel ons gerust, we staan voor je klaar. Elke dag bereikbaar van 9:00 tot 21:00.
Bel 085 060 1782
